 |
Кайт. Виды и особенностиТренировочные кайты (пилотажные модели) |
Кайт, кайты. Виды и особенности
Русскоязычное слово кайт произошло от английского словосочетания power kite, что в переводе означает воздушный змей. Все мы с детства привыкли, что воздушный змей — это лёгкая игрушка, парящая в облаках и управляемая ребёнком или кем-то из его родителей. Но, в данном случае мы говорим о других змеях. О тех, кто в состоянии поднять тяжёлый груз или человека и перенести их на большие расстояния под действием ветра и силы тяги, образующейся под куполом.
Различают несколько основных видов кайтов. Это зимние, водные и пилотажные.
Зимний кайт
Способствует занятию кайтбордингом в зимнее время. Движение при этом основано на скольжении по снегу на лыжах или сноубордах. Данные виды могут быть использованы и в летнее время, например для катания на роликовой доске. Основные конструкции зимних кайтов — парафойлы, о которых мы расскажем чуть позже.
Водные кайты
Предназначены для катания на досках по поверхности воды. В связи с этим их ещё называют летними кайтами. Они сделаны из водонепромокаемых материалов и обладают способностью держаться на воде. Это необходимое качество данного вида змея, т.к. иногда спортсменам приходится перезапускать кайт, лежащий на воде. Основная конструкция данных моделей — «балонники», со встроенными баллонами внутри, от которых и получили своё название.
Тренировочные кайты (пилотажные модели)
Являются уменьшенной копией обычных спортивных образцов. Имеют конструкцию парафойлов. Используются во время обучения кайтингу или для игр.
Виды конструкций кайтов
• парафойлы. Купол выполнен из мягкой, но плотной непродуваемой ткани с расположенными внутри рёбрами-нервюрами. В передней части находятся отверстия-воздухозаборники, через которые происходит набегающая подача воздуха. Поток ветра, проникая в оболочку купола, создаёт давление и подъёмную силу. В состав парафойла входят: верхняя и нижняя оболочки, стабилизаторы и нервюры. Первые парафойлы появились ещё 1965 году и до сих пор пользуются популярностью, лишь слегка изменив внешний вид.
• балонники или надувные кайты. В корпус купола встроены баллоны, в которые закачивают воздух. По такому же принципу делают надувные лодки. Перед началом старта, воздух подаётся в баллоны и сохраняется там до конца катания. Затем его спускают и сворачивают кайт. Постоянно надутое состояние позволяет использовать их на воде. Нет необходимости ждать нужного ветра для того, чтобы поднять такой кайт с воды. Но, аэродинамика данных моделей значительно уступает парафойлам. 
• кайты Nasa Para Wing. Изготавливают из одинарного слоя ткани. Первоначально был сконструирован в НАСА для использования при посадке космических аппаратов. Обладает низким аэродинамическим качеством и лёгким весом. Поэтому практически не используется в спортивных целях. Но, даже слабый ветерок может задать ему скорость в 1м/с. 
Характеристики кайта
Сила тяги кайта напрямую зависит от скорости ветряного потока и площади купола. Учитывая, что на скорость ветра человек повлиять пока не может, то площадь можно считать основной характеристикой, на которую стоит обращать внимание при выборе змея в первую очередь. Измеряется площадь в м2. Для сравнения, если взять два кайта с разницей площади купола в два раза, то скорость будет в два раза больше у того, у кого больше площадь.
Также, стоит учитывать, что на силу тяги влияет не только площадь купола, но и аэродинамические особенности строения и геометрическая форма. Так, бóльшая арочность купола с равной площадью даст меньшую тягу из-за меньшей проекционной площади. Но при этом, большая арочность даёт большую курсовую устойчивость за счёт более развитых вертикальных поверхностей купола.
Кроме того, стоит учитывать, что влияние на силу тяги имеют:
— профиль крыла,
— его геометрия,
— удлинение,
— выпуклость формы,
— наличие складок,
— а также качество материалов и работ.
Именно поэтому, профессиональные спортсмены имеют несколько разных кайтов, которые подходят для различных показателей ветра.
